LA CINA NON CONSENTE L’INGRESSO DEL PETROLIO SANZIONATO NEL SUO TERRITORIO

Lo Shandong Port Group, che gestisce porti nella Cina orientale, ha vietato l’ingresso alle navi soggette alle sanzioni statunitensi.

Alle petroliere sanzionate è vietato entrare nei porti della costa orientale della Cina, riferisce Reuters. È qui che si trovano numerose raffinerie indipendenti che importano petrolio da paesi soggetti a sanzioni americane.

Si tratta dell'ordine del gruppo portuale cinese Shandong Port Group, che è stato visionato dai commercianti e dato in esame alla Reuters. Il documento vieta l'ormeggio, lo scarico e altri servizi portuali per le navi che compaiono nella lista statunitense dell'Office of Foreign Assets Control (OFAC). Lo stesso Shandong Port Group non ha risposto alla richiesta dell’agenzia.

Lo scorso anno la provincia di Shandong ha esportato circa 1,7 milioni di barili giornalieri di petrolio da Iran, Russia e Venezuela, rappresentando circa il 17% delle importazioni cinesi, secondo Kpler. Lo Shandong Port Group controlla una serie di porti orientali, tra cui Qingdao, Rizhao e Yantai.

Se il divieto entrerà in vigore, comporterà costi di trasporto più elevati per le raffinerie indipendenti nello Shandong, che sono i principali acquirenti di greggio sanzionato dai tre paesi a prezzi ridotti, hanno aggiunto i trader intervistati da Reuters.

Il porto di Shandong ha affermato di non aspettarsi un impatto significativo sulle raffinerie cinesi indipendenti. Tuttavia, le nuove restrizioni sanzionatorie aumenteranno il costo del petrolio sanzionato per le raffinerie cinesi. Si stima che la flotta ombra attiva che trasporta petrolio iraniano, russo e venezuelano contenga circa 669 petroliere, secondo Michelle Wiese Bockmann, principale analista del team di dati marittimi di Lloyd's List Intelligence. Di questo numero, 250-300 petroliere erano solitamente coinvolte nel trasporto del petrolio russo.

L'amministrazione uscente Biden prevede di imporre sanzioni a più di 100 petroliere che trasportano petrolio russo, hanno detto fonti a Reuters.

Il passaggio all’utilizzo di navi non sanzionate potrebbe aumentare i costi per le raffinerie nello Shandong, che già devono affrontare margini bassi e una domanda debole, hanno detto i commercianti.

Il mese scorso, il prezzo del petrolio iraniano venduto alla Cina ha raggiunto il livello più alto degli ultimi anni, poiché le nuove sanzioni statunitensi hanno limitato le opzioni di trasporto e aumentato i costi logistici.