IL PETROLIO PROVENIENTE DALL'IRAN E DALLA RUSSIA VERRÀ RICEVUTO IN CINA TRAMITE TERMINALI SPECIALI

In Cina sono comparsi terminal alternativi per la ricezione delle petroliere soggette a sanzioni. Diversi nuovi terminal petroliferi cinesi hanno recentemente iniziato ad accettare petroliere soggette a sanzioni statunitensi, hanno riferito alla Reuters cinque fonti, confermando i dati di tracciamento delle navi forniti da Vortexa Analytics e Kpler.

Le consegne a questi terminali sono ancora limitate: meno di 10 lotti di petrolio consegnati su petroliere appartenenti agli elenchi delle sanzioni. Pertanto, i dati mostrano che martedì la petroliera Aframax Si He, sanzionata, ha consegnato il greggio russo ESPO Blend a un terminal nel porto di Dongying, nella provincia di Shandong. Il porto di Dongying è gestito dalla compagnia privata Baogang International. A metà gennaio, la petroliera Nichola (in precedenza denominata Spirit of Casper, che figura nell'elenco delle sanzioni) ha trasportato circa 1 milione di barili di petrolio iraniano al terminal di Huizhou, nella Cina meridionale. È vero, il proprietario del terminal ha dichiarato che il petrolio proveniva dalla Malesia, ma, come sottolinea l'agenzia, il petrolio iraniano viene spesso trasbordato in Malesia. Inoltre, il terminal di Huizhou è anche un terminal di trasbordo e le merci in partenza da questo terminal vengono spesso trasportate a Shandong dopo il trasbordo.

Gli scarichi "alternativi" sono stati il ​​risultato di un ordine dell'8 gennaio da parte del gruppo portuale statale Shandong Port Group. Il gruppo, che gestisce tre porti principali nella provincia di Shandong, ha vietato la movimentazione e la manutenzione delle imbarcazioni presenti nella SDN-List (lista delle sanzioni del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti). Ciò ha limitato le importazioni di petrolio nella provincia, che ospita la maggior parte delle raffinerie indipendenti della Cina.

Le sanzioni e le restrizioni statunitensi al porto di Shandong hanno aumentato i costi per le raffinerie cinesi e rallentato gli scambi commerciali aumentando le tariffe di trasporto, con navi non soggette a sanzioni che si sono unite al commercio per colmare la carenza.

Pechino si oppone costantemente alle sanzioni unilaterali degli Stati Uniti e difende la legalità del commercio di petrolio con l'Iran e la Russia. In risposta a una domanda della Reuters sulle spedizioni del terminal, il Ministero degli Esteri cinese ha ribadito la sua posizione e ha chiesto agli Stati Uniti di smettere di interferire o danneggiare il normale commercio tra la Cina e gli altri Paesi.

"NiK" ricorda che il 10 gennaio gli Stati Uniti hanno introdotto le sanzioni più severe sulla filiera di approvvigionamento del petrolio russo; nell'elenco figurano anche le petroliere che rappresentano circa il 40% delle esportazioni via mare di petrolio greggio dalla Federazione Russa. E giovedì scorso, il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha imposto nuove sanzioni anche alle persone e alle petroliere che contribuiscono al trasporto del petrolio greggio iraniano in Cina.