IL COSTO DELLA FORNITURA DI PETROLIO DALLA RUSSIA ALLA CINA È QUINTUPLICATO DOPO LE SANZIONI

La tariffa per il trasporto del petrolio greggio da Kozmino alla Cina è aumentata a 7 milioni di dollari. Le navi che servivano i porti occidentali della Russia passano al commercio con la Cina

Secondo le informazioni ricevute dagli operatori di mercato, il costo del trasporto del petrolio greggio ESPO russo in Cina è aumentato in modo significativo. Ora è quasi cinque volte superiore rispetto a prima dell’introduzione delle sanzioni statunitensi contro l’industria petrolifera russa all’inizio di questo mese.

Questa settimana, il costo del trasporto del petrolio dal porto di Kozmino, sulla costa orientale della Russia, alla Cina è stato di 7 milioni di dollari, secondo fonti a conoscenza della situazione che hanno voluto rimanere anonime. Per fare un confronto, la settimana scorsa questa cifra era di 5,5 milioni di dollari, e prima dell’introduzione delle sanzioni statunitensi – 1,5 milioni di dollari.

I porti cinesi sono diventati più cauti nel gestire le navi cisterna legate alle sanzioni, che hanno influenzato il commercio lungo la rotta ESPO. Molte navi precedentemente utilizzate su questa rotta sono state inserite nella lista nera. Di conseguenza, altre navi che in precedenza servivano i porti occidentali della Russia si sono orientate verso est e hanno iniziato a trasportare petrolio in Cina.

Secondo Kpler, la nave cisterna Legend è diventata una delle ultime navi ad unirsi al traffico lungo la rotta marittima ESPO. Il carico è stato effettuato per la prima volta nel porto di Kozmino il 20 gennaio e prevede di scaricare il carico nel porto di Huizhou, nel sud della Cina. In precedenza, la nave Aframax trasportava il petrolio degli Urali dai porti occidentali della Russia: Ust-Luga e Primorsk.