卡達可能面臨液化天然氣未售出的問題：中國和印度要求折扣

卡達計劃在五年內將液化天然氣出口量增加近一倍。然而，全球最大的液化天然氣供應商之一面臨印度和中國買家降低天然氣價格、使天然氣供應條件更實惠的要求。

彭博社引述消息人士的話稱：“本月初，國有卡達能源公司的官員與中國公司會面，提議達成至少 10 年的供應協議，價格接近與布倫特原油基準（目前為每千立方米 340-350 美元）掛鉤 13％。”

該機構的對話者稱，作為回應，買家堅持其他定價公式：布蘭特原油價格為 12%。

「卡達堅持合約包含嚴格的條款，例如有限的交貨港口，這讓買家的交易更加繁重。同時，缺乏長期合約可能會導致卡達的液化天然氣過剩，迫使該國在現貨市場上以折扣價出售燃料。「雖然這對苦苦掙扎於高價的消費者來說是個好消息，但可能會損害卡達的利潤，」彭博社繼續說道。

該機構指出，與美國的出口項目不同，卡達主要以油價的百分比簽訂長期協議。這種情況從 1970 年代就開始了。

卡達計劃在2030年將液化天然氣產量增加近一倍，從7,700萬噸增至1.42億噸。

中國石化和中油已與多哈簽署了2022年和2023年的長期協議，但卡達仍需要更多買家。

彭博社補充說：“印度買家還要求卡達在同意進一步交易之前降低價格，而巴基斯坦則計劃在明年重新談判合約時要求降價。”

對於卡達來說，中國公司已經簽署了過多的合同，而且目前不再需要額外的液化天然氣，這讓情況更加惡化。