歐盟浮動液化天然氣碼頭未能發揮其效益

位於勒阿弗爾的法國新液化天然氣終端尚未使用，就連安裝該終端的道達爾能源公司也沒有使用它。

根據彭博社報道，去年法國僅有約 2% 的液化天然氣進口量透過勒阿弗爾港的浮式儲存和再氣化裝置進行，道達爾能源預計該裝置將於 2023 年開始運作。

該公司表示，已預訂了歐洲其他碼頭的運力，包括英國、比利時和荷蘭。

該公司獲得了為期五年的營運該終端的許可，理由是在歐洲遭遇幾十年來最嚴重的能源危機後，需要提高供應安全性。

分析師對這些設施的經濟前景表示懷疑。他們認為，如果需求持續下降，法國對液化天然氣的投資很可能會過度出現。

德國也出現了類似的問題，那裡的浮動碼頭也受到了這種現象的影響。他們接收的液化天然氣貨物量比鄰國的陸上設施少得多。同時，浮動植物的運作成本較高，尤其是在冬季。私人公司 Regas 正在尋求租賃其浮動液化天然氣終端，特別是租賃給埃及，因為埃及由於對天然氣的需求不斷增長而被迫進口液化天然氣。

勒阿弗爾的液化天然氣加註業務正在擴大：上個月，燃料供應商 Titan Clean Fuels 獲得了將加註卡車裝上船舶的永久許可。