自2025年初以來，超級油輪租賃量增加了576%。

運輸需求的成長與美國對俄羅斯石油公司（Rosneft）和盧克石油公司（Lukoil）的製裁密切相關。

根據彭博社報道，由於反俄製裁，2025年從中東向中國運輸石油的超級油輪（VLCC）租賃成本增加了576%，達到每天近13.7萬美元。

彭博社稱，這是2020年以來的最高數字。報告指出，運輸需求的成長與美國對俄羅斯石油公司（Rosneft）和盧克石油公司（Lukoil）實施制裁的時間相吻合。這些限制迫使進口商從中東生產商購買能源。美國投資公司傑富瑞（Jefferies LLC）的分析師奧馬爾·諾克塔（Omar Nokta）指出，運輸需求的增長也與美國和歐佩克+成員國（包括俄羅斯、沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯酋、哈薩克、阿爾及利亞、阿曼和科威特）的石油產量增加相吻合。

上週，約有10艘船舶被租用，用於在11月下旬至12月期間從中東運輸石油。 Vortexa首席貨運分析師伊奧尼斯·帕帕季米特里烏（Ioannis Papadimitriou）指出，小型船舶，特別是蘇伊士型船舶，已經開始使用超級油輪航線。蘇伊士型船舶滿載時可通過蘇伊士運河，其載貨量約為超級油輪的一半，而超級油輪的載貨量可達200萬桶。

10月22日，美國財政部宣布對俄羅斯石油公司（Rosneft）和盧克石油公司（Lukoil）實施限制。同時，財政部也頒發了一系列通用許可證。根據這些文件，旨在終止與這些公司及其子公司關係的某些交易被允許進行，直至 11 月 21 日。隨後，財政部將許可證的有效期限從 11 月 21 日延長至 12 月 13 日，允許與盧克石油公司進行與其海外業務相關的某些交易。