LOS BUQUES DE GAS NATURAL LICUADO (GNL) SE MUDAN DE ASIA A EUROPA

Tres buques cisterna de GNL que transportaban combustible súper frío desde Estados Unidos cambiaron de rumbo la semana pasada. Inicialmente se dirigían a destinos asiáticos, incluidos China y Corea del Sur, según datos de seguimiento de barcos de Bloomberg y Kpler.

Los buques cisterna de GNL están cambiando de rumbo. Fuente: Bloomberg

Los cambios de dirección se producen cuando los precios de los futuros europeos suben -alcanzando su nivel más alto este año el viernes- debido a los crecientes riesgos de suministro derivados del conflicto en Medio Oriente justo cuando comienza la temporada de calefacción. También ilustran la flexibilidad en la dirección de los flujos procedentes de Estados Unidos y la fuerte competencia por el suministro entre Europa y Asia, las dos mayores regiones consumidoras.

Los comerciantes dijeron que los cambios de dirección fueron una reacción a los precios más que a cualquier cambio fundamental en la demanda. Los futuros del gas holandés han subido un 29% desde mediados de septiembre.

"Sin embargo, con poco crecimiento general en el suministro de GNL de invierno a invierno, Europa tendrá que seguir compitiendo con el creciente mercado asiático por los limitados volúmenes flexibles disponibles", Joshua Belo-Osaji, analista de Timera Energy.

El petrolero Endeavor cambió de dirección el viernes en el Atlántico sur hacia el norte, según muestran los datos de seguimiento del barco. Fue redirigido desde China a Europa, aunque aún no se conoce el destino exacto. Vivit Arabia LNG se dirigía a Chittagong, Bangladesh, hasta el miércoles, cuando luego incluyó a Milford Haven en Gran Bretaña como su destino, según muestran datos de Bloomberg. Unos días después, Marvel Dove cambió de rumbo de Corea del Sur a Bélgica.

El mes pasado, al menos dos cargamentos cambiaron de ruta de Europa a Asia debido al aumento de la demanda en esos países.