REFINERÍA INDIA EXIGE ANTICIPO TRAS EL ANUNCIO DE LAS SANCIONES DE LA UE

En la 18.ª ronda de sanciones, la UE impuso restricciones a la segunda refinería más grande de la India, principal proveedor de diésel de la Unión Europea. Aunque las sanciones entrarán en vigor el 26 de enero del próximo año, el propietario de la refinería ya ha comenzado a exigir el pago por adelantado de los suministros.

"Nayara Energy, propiedad en parte de Rosneft y afectada por las sanciones de la Unión Europea, revisó las condiciones de pago para la venta de un cargamento de nafta a precios spot en una licitación anunciada el lunes", informó Reuters, citando los documentos de la licitación.

Como señaló la agencia, Nayara Energy solicitó un pago por adelantado o una carta de crédito a los posibles compradores para un cargamento de nafta de 33.000 a 35.000 toneladas, programado para su envío entre el 14 y el 18 de agosto.

"La compañía también anunció una licitación para la venta de combustible para aviones, pero las negociaciones se prolongaron debido a que la compañía intentó modificar las condiciones de pago", escribió Reuters, citando a un operador.

Según la agencia, el cargamento de nafta se vendió con una prima de entre 2,50 y 3 dólares por barril a precios FOB (franco a bordo) en el Golfo Pérsico a una importante petrolera de Oriente Medio.

Como informó EADaily, la Unión Europea ha adoptado el 18.º paquete de sanciones contra Rusia y ha prohibido la importación de productos petrolíferos derivados del petróleo ruso. Sin embargo, esta decisión no entrará en vigor de inmediato, sino dentro de seis meses. La cuota de diésel procedente del petróleo ruso en la UE es demasiado elevada. Nayara Energy, participada en un 49% por Rosneft, también ha sido sometida a restricciones. Posee la segunda refinería más grande de la India, con una capacidad de 20 millones de toneladas anuales. La planta está ubicada en Vadinar.

Tras la prohibición por parte de la UE de las importaciones de petróleo ruso, excepto las realizadas a través del oleoducto Druzhba, la región perdió a su principal proveedor de diésel. India ocupó su lugar, aumentando sus compras de petróleo ruso a un tercio de todas las importaciones. Esto permitió que ambas refinerías indias se beneficiaran y abastecieran de combustible a Europa. El suministro de diésel indio a los países de la UE asciende a aproximadamente 20 millones de toneladas anuales, y la India se ha convertido en el principal proveedor de la Unión Europea, superando a Estados Unidos.