ARABIA SAUDITA SE HA CONVERTIDO EN EL PRINCIPAL COMPRADOR DE FUELOIL RUSO

En noviembre, Arabia Saudita se convirtió en el mayor importador de fueloil y gasóleo de vacío (VGO) rusos entregados por mar. Así lo demuestran los datos de los comerciantes y de LSEG.

Las exportaciones totales de fueloil y VGO desde los puertos rusos aumentaron un 6% el mes pasado desde octubre a alrededor de 4,26 millones de toneladas, según cálculos de Reuters basados ​​en datos de LSEG. Después de que entró en vigor el embargo total de la Unión Europea sobre los productos petrolíferos rusos, los países asiáticos se convirtieron en el principal destino del suministro de fueloil y VGO rusos.

Los suministros directos de fueloil y VGO desde los puertos rusos a Arabia Saudita aumentaron un 29% en noviembre respecto al mes anterior hasta 0,85 millones de toneladas. Los envíos de fueloil ruso y VGO a la India cayeron un 5% el mes pasado a alrededor de 0,47 millones de toneladas, mientras que los envíos de productos petrolíferos oscuros desde puertos rusos a China cayeron un 25% a 0,32 millones de toneladas.

Los suministros de fueloil a China se están reduciendo en anticipación de una revisión fiscal que aumentará el costo de los productos petrolíferos importados, dicen los participantes del mercado.

China y la India importan fueloil de alta calidad y VGO como materias primas de refinación como alternativa más barata al petróleo de los Urales. Los petroleros que transportan alrededor de 0,6 millones de toneladas de productos petrolíferos desde puertos rusos están en camino, con destino a Singapur, pero parte de la carga también podría terminar en China.

Singapur es el centro de abastecimiento de combustible más grande del mundo y los petroleros a menudo lo utilizan como escala en la larga ruta hacia los puertos chinos, especialmente para mercancías que pasan por el Cabo de Buena Esperanza en lugar del Canal de Suez.