QATAR PODRÍA QUEDARSE SIN GNL SIN VENDER: CHINA E INDIA PIDEN DESCUENTOS

Qatar planea casi duplicar sus exportaciones de GNL en cinco años. Sin embargo, uno de los mayores proveedores de gas natural licuado del mundo se ha enfrentado a demandas de compradores de India y China para reducir los precios del gas y hacer más asequibles las condiciones de suministro.

“Los funcionarios de la estatal Qatar Energy se reunieron con empresas chinas a principios de este mes y propusieron acuerdos de suministro por al menos 10 años a precios cercanos a un ajuste del 13 por ciento al crudo Brent de referencia (actualmente 340-350 dólares por mil metros cúbicos)”, informó Bloomberg, citando fuentes.

Los interlocutores de la agencia indicaron que, en respuesta, los compradores insisten en otras fórmulas de precios: Brent al 12%.

"La insistencia de Qatar en que los contratos contengan condiciones rígidas, como puertos de entrega limitados, hace que los acuerdos sean aún más onerosos para los compradores. Al mismo tiempo, la falta de contratos a largo plazo podría llevar a un exceso de GNL sin vender en Qatar, obligando al país a vender el combustible en el mercado al contado, posiblemente con un descuento. "Si bien esto es una buena noticia para los consumidores que luchan contra los altos precios, podría dañar las ganancias de Qatar", continúa Bloomberg.

La agencia señaló que, a diferencia de los proyectos de exportación estadounidenses, Qatar concluye acuerdos a largo plazo principalmente como porcentaje del precio del petróleo. Esto viene sucediendo desde los años 1970.

Qatar planea casi duplicar su producción de GNL para 2030, de 77 millones de toneladas a 142 millones de toneladas.

Las chinas Sinopec y PetroChina ya han firmado acuerdos a largo plazo con Doha en 2022 y 2023, pero Qatar aún necesita más compradores.

“Los compradores indios también están pidiendo a Qatar que baje los precios antes de aceptar nuevos acuerdos, mientras que Pakistán planea pedir rebajas de precios cuando se renegocie su contrato el año que viene”, añadió Bloomberg.

Para Qatar, la situación se agrava por el hecho de que las empresas chinas ya han firmado contratos excesivos y aún no necesitan GNL adicional.