MANOBRA DE GÁS: COMO A RÚSSIA CONTORNA O BLOQUEIO UCRANIANO

A Rússia perdeu parte das receitas depois de a Ucrânia ter fechado o seu gasoduto russo. Mas Moscovo já tem alternativas para transportar combustível que a protegerão de um grave golpe económico. Planeia expandir as exportações de gás natural liquefeito enviando gás de gasoduto para outros compradores, como a China

“Continuaremos a aumentar a nossa quota nos mercados globais de gás natural liquefeito”, mesmo apesar das sanções destinadas a travar este crescimento, disse Putin na sua conferência de imprensa anual, a 19 de Dezembro. Expressou ainda confiança de que a gigante russa do gás Gazprom sobreviverá à interrupção do transporte através da Ucrânia.

A Europa compra volumes recorde de GNL à Rússia. Fonte: Bloomberg

O paradoxo europeu

A Europa continua a comprar quantidades recorde de combustível liquefeito à Rússia, principalmente à fábrica Yamal LNG liderada pela Novatek. Apesar dos apelos para proibir tais fornecimentos, os seus volumes já ultrapassaram os vendidos pela Rússia através da Ucrânia antes de 1 de Janeiro, quando Kiev fechou a rota de gás de 50 anos através do seu território.

A situação mostra o quão difícil é para a Europa romper laços com a Rússia, que reforçou a sua posição de importante fornecedor de matérias-primas para o continente na última década. O conflito militar com a Ucrânia, que começou em Fevereiro de 2022, obrigou a Rússia a ajustar constantemente a sua rede comercial. Mas a prática tem demonstrado que quando uma rota para os mercados é fechada, as outras geralmente permanecem abertas.

As exportações totais de gás natural liquefeito da Rússia atingiram um recorde no ano passado, mostram os dados de rastreio de navios. Antes do conflito, a Rússia vendia cerca de 155 mil milhões de metros cúbicos de gás de gasoduto à Europa todos os anos. Em 2024, o país exportou cerca de 30 mil milhões de metros cúbicos de gás para a região, mais de metade dos quais passaram pela Ucrânia. Como a maior parte do gasoduto russo já deixou de fluir para a Europa, a interrupção da linha ucraniana não terá um grande impacto na economia, disse Tatiana Orlova, economista da Oxford Economics.

“A Europa ainda precisa de gás e todos os seus esforços para abandonar o gás russo não tiveram sucesso”, disse Orlova. “A região irá provavelmente comprar mais gás natural liquefeito russo para compensar o declínio das importações de gás natural da Rússia.”

Cálculos da Bloomberg mostram que a Gazprom vendeu gás através da Ucrânia no valor de cerca de 6 mil milhões de dólares em 2024. No entanto, a maioria dos economistas e investigadores acredita que a perda deste canal de vendas reduziria as receitas equivalentes a 0,2-0 ,3% do produto interno bruto, com impacto mínimo. sobre a economia do país.

“Os números são demasiado pequenos para causar qualquer dano”, disse David Oxley, economista da Capital Economics, numa nota na semana passada. “Para comparação, a Ucrânia perderá cerca de 0,5% do PIB em taxas de trânsito de gás.

A Eslováquia, que depende muito do gás russo e também lucra com as taxas de trânsito, perderá 0,3% do seu PIB.

Rotas alternativas

Os fornecimentos para a China, que está a ultrapassar a Europa como o maior mercado de gás russo, deverão atingir um recorde de 31 mil milhões de metros cúbicos em 2024. Espera-se que aumentem para 38 mil milhões de metros cúbicos este ano, quando o gasoduto Power of Siberia atingirá a capacidade máxima. Segundo as estimativas de Sergei Vakulenko, especialista do Carnegie Endowment for International Peace, isto compensaria metade dos volumes perdidos quando o trânsito pela Ucrânia foi interrompido.

A Gazprom pode vender mais através do Turkish Stream, um gasoduto direto entre a Rússia e a Turquia sob o Mar Negro, que também ajuda a abastecer alguns clientes europeus. Em 2025, a Gazprom poderá vender 25 mil milhões de metros cúbicos de gás à Turquia e 15 mil milhões de metros cúbicos de gás à Europa através do Turkish Stream, acredita Vakulenko.

A Rússia planeia redirecionar parte do combustível para os países da Ásia Central e vai trabalhar para aumentar a capacidade do gasoduto soviético da Rússia para o Uzbequistão através do Cazaquistão.

Jogos políticos

Politicamente, a questão do gás é uma oportunidade para o Kremlin demonstrar que a Rússia não se tornou um pária, disse Sergei Markov, um conselheiro político próximo do Kremlin.

“É extremamente importante para Moscovo que o bloqueio diplomático seja quebrado pela segunda vez”, disse Markov, referindo-se à visita surpresa do primeiro-ministro eslovaco, Robert Fico, a Moscovo, a 23 de dezembro, para discutir, entre outras questões, o gás. Tornou-se o segundo líder europeu a visitar Moscovo desde o início das hostilidades na Ucrânia. Em julho, o primeiro-ministro húngaro, Viktor Orban, visitou a Rússia.

Putin disse no mês passado que a Rússia estava pronta para fornecer gás à Europa, mas alertou que qualquer novo acordo seria provavelmente difícil, especialmente devido ao aumento dos preços no meio da escassez de fornecimento que a Europa enfrenta. No entanto, os planos tanto para o gasoduto como para o gás natural liquefeito poderão enfrentar mais desafios. Embora a Rússia planeie começar a exportar através de um segundo oleoduto para a China dentro de dois anos, as negociações para um terceiro oleoduto estagnaram devido a divergências sobre os termos.

Perspetivas para as ambições russas de GNL

A Rússia pretende triplicar as exportações de gás natural liquefeito para 100 milhões de toneladas em 2035, face aos 33 milhões de toneladas do ano passado, mas as sanções ocidentais a todos os principais projectos futuros e à sua frota de navios-tanque de GNL estão a complicar este objetivo.

“O panorama do gás natural e do GNL mudou drasticamente para a Rússia nos últimos três anos”, disse Claudio Steuer, consultor de energia e educador do IHRDC em Boston. “Muito mais investimento e esforço são necessários agora em atividades menos lucrativas”, uma vez que a Rússia precisa de se ligar a compradores mais sensíveis aos preços.

As sanções já sufocaram as ambições de crescimento do GNL da Rússia. O mais recente projeto da Novatek, o Arctic LNG 2, conseguiu iniciar exportações limitadas no ano passado, mas as sanções impostas pelos Estados Unidos e pelos seus aliados limitaram o acesso da instalação aos navios-tanque de classe de gelo necessários para a navegar. águas geladas do norte e desencorajou os compradores estrangeiros a comprar este gás.

Em 2025, o foco estará no que Donald Trump decidir fazer em relação às sanções contra a Rússia. O cenário é obscurecido pelas ambições dos EUA de aumentar o fornecimento de gás natural liquefeito à Europa.

A proibição da movimentação de cargas de GNL da Yamal nos portos europeus também pode complicar a logística dos fornecimentos russos para a Ásia, agora que a Rota do Mar do Norte está encerrada, mas as sanções podem, na verdade, levar a mais fornecimentos deste tipo para a própria Europa.