PETRÓLEO DO IRÃO E DA RÚSSIA VAI SER RECEBIDO NA CHINA POR TERMINAIS ESPECIAIS

Petróleo do Irão e da Rússia será recebido na China por terminais especiais

Vários novos terminais petrolíferos chineses começaram recentemente a aceitar petroleiros sujeitos a sanções dos EUA, disseram cinco fontes à Reuters, confirmando os dados de rastreio de navios da Vortexa Analytics e da Kpler.

PETRÓLEO DO IRÃO E DA RÚSSIA VAI SER RECEBIDO NA CHINA POR TERMINAIS ESPECIAIS

Terminais alternativos para receber navios petroleiros sancionados surgiram na China. Vários novos terminais petrolíferos chineses começaram recentemente a aceitar petroleiros sujeitos a sanções dos EUA, disseram cinco fontes à Reuters, confirmando os dados de rastreio de navios da Vortexa Analytics e da Kpler.

As entregas para estes terminais são ainda limitadas: menos de 10 lotes de petróleo entregues em navios-tanque listados em sanções. Assim, os dados mostram que o petroleiro sancionado Aframax Si He entregou crude russo ESPO Blend a um terminal no porto de Dongying, na província de Shandong, na terça-feira. O Porto de Dongying é operado pela empresa privada Baogang International. Em meados de janeiro, o petroleiro Nichola (anteriormente chamado Spirit of Casper, que está na lista de sanções) transportou cerca de 1 milhão de barris de petróleo iraniano para o terminal de Huizhou, no sul da China. É verdade que o proprietário do terminal disse que o petróleo veio da Malásia, mas, como sublinha a agência, o petróleo iraniano é frequentemente transbordado para a Malásia. Além disso, o Terminal de Huizhou é também um terminal de transbordo, e as mercadorias que partem deste terminal são frequentemente transportadas para Shandong após o transbordo.

As descargas "alternativas" foram o resultado de uma ordem de 8 de janeiro do grupo portuário estatal Shandong Port Group. O grupo, que opera três grandes portos na província de Shandong, proibiu a movimentação e a manutenção de embarcações na SDN-List (lista de sanções do Departamento do Tesouro dos EUA). Isto limitou as importações de petróleo para a província, que alberga a maioria das refinarias independentes da China.

As sanções e restrições dos EUA ao porto de Shandong aumentaram os custos para as refinarias chinesas e abrandaram o comércio ao aumentar as taxas de frete, com navios não sancionados a juntarem-se ao comércio para compensar o défice.

Pequim opõe-se consistentemente às sanções unilaterais dos EUA e defende a legalidade do comércio de petróleo com o Irão e a Rússia. Em resposta a uma pergunta da Reuters sobre as remessas do terminal, o Ministério dos Negócios Estrangeiros da China reiterou a sua posição e apelou aos Estados Unidos para que parem de interferir ou prejudicar o comércio normal entre a China e outros países.

O "NiK" recorda que a 10 de janeiro os Estados Unidos introduziram as sanções mais severas à cadeia de fornecimento de petróleo russo; A lista inclui também os petroleiros, que representam cerca de 40% das exportações marítimas de crude da Federação Russa. E na passada quinta-feira, o Departamento do Tesouro dos EUA também impôs novas sanções a particulares e petroleiros que ajudassem a transportar petróleo bruto iraniano para a China.