CUSTO DO FORNECIMENTO DE PETRÓLEO DA RÚSSIA PARA A CHINA SUBIU CINCO VEZES APÓS AS SANÇÕES

A tarifa para o transporte de crude de Kozmino para a China aumentou para 7 milhões de dólares. Navios que serviam os portos ocidentais da Rússia mudam para o comércio com a China

De acordo com as informações recebidas dos participantes do mercado, o custo do transporte do crude russo ESPO para a China aumentou significativamente. Agora, é quase cinco vezes maior do que antes da introdução de sanções dos EUA contra a indústria petrolífera russa no início deste mês.

Esta semana, o custo do transporte de petróleo do porto de Kozmino, na costa leste da Rússia, para a China foi de 7 milhões de dólares, de acordo com fontes familiarizadas com a situação que falaram sob anonimato. Para comparação, na semana passada este valor era de 5,5 milhões de dólares e, antes da introdução das sanções dos EUA, de 1,5 milhões de dólares.

Os portos chineses tornaram-se mais cautelosos ao lidar com navios-tanque relacionados com sanções, o que afetou o comércio ao longo da rota ESPO. Muitas embarcações anteriormente utilizadas nesta rota foram colocadas na lista negra. Como resultado, outros navios que outrora serviam os portos ocidentais da Rússia viraram para leste e começaram a transportar petróleo para a China.

De acordo com Kpler, o petroleiro Legend tornou-se um dos mais recentes navios a juntar-se ao tráfego ao longo da rota de navegação ESPO. A carga foi carregada pela primeira vez no porto de Kozmino a 20 de janeiro e deverá ser descarregada no porto de Huizhou, no sul da China. Anteriormente, o navio Aframax transportava petróleo dos Urais dos portos ocidentais da Rússia: Ust-Luga e Primorsk.