FT TOMOU CONHECIMENTO DA ORDEM DAS AUTORIDADES ALEMÃS PARA NÃO ACEITAR GNL DA RÚSSIA

O operador alemão do terminal de GNL foi proibido de aceitar fornecimentos provenientes da Rússia “até novo aviso” para proteger “interesses públicos superiores”, escreve o FT. O Kremlin alertou que isto poderia levar a preços mais elevados para a UE.

O Ministério Federal Alemão para Assuntos Económicos e Protecção Climática "instruiu" o operador do terminal de gás natural liquefeito (GNL) Deutsche Energy Terminal "a não aceitar quaisquer entregas" de combustível russo, escreve o Financial Times (FT), citando um documento relevante do departamento datado 6 de novembro.

Segundo o FT, isto ocorre depois de a empresa ter anunciado o envio de GNL russo para o seu terminal de Brunsbüttel no domingo. O ministério apelou à Deutsche Energy Terminal para “recusar o fornecimento de GNL da Rússia até novo aviso” e explicou a necessidade de tais medidas para proteger “grandes interesses públicos”. Enfatizaram também que o objectivo da criação dos próprios terminais era a “independência do gás russo” para a Alemanha e para a UE como um todo.

A RBC enviou um pedido aos serviços de imprensa da Yamal LNG e PJSC NOVATEK.

Antes do início da operação militar na Ucrânia, a Alemanha era o maior importador de gás russo para a UE. No entanto, Berlim abandonou mais tarde o gasoduto russo e construiu uma série de terminais de GNL para receber abastecimento marítimo de combustível.

As autoridades russas permitiram o fornecimento de GNL da fábrica Yamal LNG à antiga subsidiária alemã da Gazprom, SEFE Markeing & Trading Singapore (Securing Energy for Europe GmbH), até ao final de 2040. O FT, citando dados da Kpler, observa que quase todos os SEFE os embarques ocorrem na França, onde o GNL é regaseificado e alimentado no Sistema Europeu de Oleodutos Unificados. A Deutsche Energy Terminal se recusou a comentar a publicação. da portaria do Ministério Federal Alemão para Assuntos Econômicos e Proteção Climática. O próprio departamento do FT considerou correta a recusa de Berlim em importar gás russo e opôs-se aos seus envios para terminais de GNL alemães.

A Comissão Europeia espera que a UE elimine completamente o GNL russo até 2027. Desde 2022, a quota de combustível da Rússia nas importações da UE caiu de 50 para 20%. Espera-se que o décimo quinto pacote de sanções da UE contenha um grande número de restrições à capacidade de comprar GNL russo, escreveu o Politico, citando fontes. O Kremlin associou as tentativas de “expulsar a Rússia dos mercados energéticos” ao aumento dos preços do gás para os consumidores europeus.