LES EXPORTATIONS DE PÉTROLE RUSSE DE SEAFLOW CHUT APRÈS LES SANCTIONS CONTRE BIDEN

La réduction de l'offre au cours des sept jours précédant le 19 janvier a maintenu l'offre pendant quatre semaines en dessous de 3 millions de barils par jour pour la quatrième semaine.

La semaine dernière, les exportations maritimes de pétrole brut russe ont connu leur plus forte baisse depuis novembre. Cette décision intervient après que Joe Biden, qui a quitté la présidence américaine, a introduit des sanctions radicales sur le commerce pétrolier du pays. Certains signes précoces indiquent également que ces mesures pourraient modifier les schémas de flux.

Cette baisse a maintenu la moyenne sur quatre semaines en dessous de 3 millions de barils par jour pour la quatrième semaine consécutive, selon les données compilées par Bloomberg, qui suit les mouvements des navires. Cela le rapproche de son plus bas niveau récent sur 16 mois.

Après l’introduction des sanctions, certains problèmes sont apparus. Les pétroliers étaient détournés, les acheteurs cherchaient des alternatives et il y avait une pénurie de navires disponibles pour charger à Kozmino, le port le plus important de l'est de la Russie.

Approvisionnements maritimes en pétrole brut en provenance de Russie (2022-2025). Source : données de suivi des navires Bloomberg.

Ces changements seront particulièrement évidents dans les flux du Pacifique russe. Environ les trois quarts des marchandises expédiées via ESPO depuis début octobre ont été transportées sur des navires désormais soumis à des sanctions. En outre, l’ensemble de la flotte de pétroliers spécialisés utilisés dans les projets pétroliers et gaziers Sakhaline-1 et Sakhaline-2 a également été inclus dans la liste des sanctions.

L’impact des sanctions dépendra de la sévérité avec laquelle elles seront appliquées par la nouvelle administration à Washington.

L'Inde a déclaré qu'elle autoriserait les pétroliers réservés avant le 10 janvier, date à laquelle les États-Unis ont annoncé leurs dernières mesures, à décharger leurs marchandises dans ses ports jusqu'au 12 mars. Toutefois, les raffineurs publics du pays estiment que l’impact pourrait être temporaire, car Moscou cherche des itinéraires alternatifs. Ils espèrent également que la nouvelle administration Trump adoptera une position plus douce envers la Russie.

Le premier navire autorisé à entrer depuis l'imposition des sanctions le 10 janvier a déchargé sa cargaison en Chine. Dimanche, la baie de Baïkal a déchargé environ 700 000 barils de pétrole mélangé à Sakhaline au terminal de Xinhaiwan à Lianyungang. Cela s’est produit immédiatement après l’introduction des sanctions.

Au cours de la semaine se terminant le 19 janvier, 26 pétroliers ont chargé un total de 19,26 millions de barils de pétrole brut russe, selon les données de suivi des navires et les rapports des agents portuaires. Cela représente 3% de moins que la semaine précédente.

Au cours de la semaine se terminant le 19 janvier, le pétrole russe a été chargé sur 26 pétroliers. Source : données de suivi des navires Bloomberg. À l’exception des navires transportant des marchandises identifiées comme étant de la classe KEBCO Kazakhstan.

Au cours de la semaine terminée le 19 janvier, un total de 26 pétroliers ont chargé 19,26 millions de barils de pétrole brut russe, selon les données de suivi des navires et les rapports des agents portuaires. Cela représente 3% de moins que la semaine précédente.

Par rapport à la semaine précédente, où 21,06 millions de barils ont été chargés sur 27 navires, les volumes ont diminué.

Les flux quotidiens de pétrole brut au cours des sept jours précédant le 19 janvier ont chuté d'environ 260 000 barils, soit 9 %, par rapport à la semaine précédente. Cela représente 2,75 millions de barils.

La diminution des flux en provenance des ports russes de la mer Noire, de l’Arctique et du Pacifique a été partiellement compensée par l’augmentation des approvisionnements en provenance du port baltique de Primorsk.

Les flux en provenance du petit port baltique d'Oust-Louga restent faibles après une baisse inattendue fin décembre.

Les expéditions en provenance du principal port russe du Pacifique, Kozmino, ont légèrement augmenté mais sont restées gênées par des vents violents qui ont soufflé jusqu'à 30 mph au cours de la semaine. Ceci est confirmé par les données de la ville voisine de Nakhodka provenant de Visualcrossing.com.

Les flux en provenance de deux autres ports du Pacifique associés à deux projets distincts au large de l'île de Sakhaline ont également diminué la semaine dernière, mais restent dans la fourchette habituelle pour la période de quatre semaines.

La moyenne des flux sur quatre semaines, moins volatile, est restée inchangée par rapport au chiffre révisé de la semaine précédente, à 2,94 millions de barils par jour.

Approvisionnement moyen de pétrole brut sur quatre semaines en provenance de Russie par destination (2022-2025). Source : données de suivi des navires Bloomberg.

Les approvisionnements en pétrole brut pour les trois premières semaines de 2025 étaient d’environ 340 000 barils par jour, soit 10 % de moins que la moyenne de l’ensemble de l’année précédente.

Au cours de la semaine, deux cargaisons de pétrole kazakh de KEBCO ont été chargées à Novorossiysk sur la mer Noire.

La Russie a abandonné ses objectifs d’exportation fin mai, choisissant plutôt de limiter sa production conformément à ses engagements auprès de l’OPEP+. L'objectif de production du pays est fixé à 8,978 millions de barils par jour jusqu'à fin mars. Cette décision intervient après qu'un assouplissement prévu de certaines réductions de production ait été reporté pour la troisième fois.

Moscou s’est également engagé à mettre en œuvre des réductions de production plus importantes entre mars et septembre pour compenser la production supérieure aux quotas de l’OPEP+ de l’année dernière. Toutefois, ce programme peut être sujet à révision.