LE PÉTROLE D'IRAN ET DE RUSSIE SERA RÉCEPTIONNÉ EN CHINE PAR DES TERMINAUX SPÉCIAUX

Des terminaux alternatifs pour recevoir les pétroliers sanctionnés sont apparus en Chine. Plusieurs nouveaux terminaux pétroliers chinois ont récemment commencé à accepter des pétroliers soumis à des sanctions américaines, ont déclaré cinq sources à Reuters, confirmant les données de suivi des navires de Vortexa Analytics et Kpler.

Les livraisons à ces terminaux restent limitées : moins de 10 lots de pétrole livrés sur des pétroliers figurant sur la liste des sanctions. En conséquence, les données montrent que le pétrolier Aframax Si He sanctionné a livré du pétrole brut russe ESPO Blend à un terminal du port de Dongying, dans la province du Shandong, mardi. Le port de Dongying est exploité par la société privée Baogang International. Mi-janvier, le pétrolier Nichola (anciennement nommé Spirit of Casper, qui figure sur la liste des sanctions) a transporté environ 1 million de barils de pétrole iranien vers le terminal de Huizhou, dans le sud de la Chine. Certes, le propriétaire du terminal a déclaré que le pétrole provenait de Malaisie, mais, comme le souligne l’agence, le pétrole iranien est souvent transbordé vers la Malaisie. De plus, le terminal de Huizhou est également un terminal de transbordement et les marchandises partant de ce terminal sont souvent transportées vers le Shandong après transbordement.

Les rejets « alternatifs » sont le résultat d'un ordre du 8 janvier émis par le groupe portuaire public Shandong Port Group. Le groupe, qui exploite trois grands ports de la province du Shandong, a interdit la circulation et l'entretien des navires figurant sur la liste SDN (liste des sanctions du département du Trésor américain). Cela a limité les importations de pétrole dans la province, qui abrite la plupart des raffineries indépendantes de Chine.

Les sanctions et restrictions américaines sur le port de Shandong ont augmenté les coûts pour les raffineurs chinois et ralenti le commerce en augmentant les tarifs de fret, les navires non sanctionnés rejoignant le commerce pour compenser le déficit.

Pékin s’oppose systématiquement aux sanctions unilatérales américaines et défend la légalité du commerce pétrolier avec l’Iran et la Russie. En réponse à une question de Reuters sur les expéditions du terminal, le ministère chinois des Affaires étrangères a réitéré sa position et a appelé les États-Unis à cesser d'interférer ou de nuire au commerce normal entre la Chine et d'autres pays.

« NiK » rappelle que le 10 janvier, les États-Unis ont introduit les sanctions les plus sévères sur la chaîne d’approvisionnement en pétrole russe ; La liste comprend également les pétroliers, qui représentent environ 40 % des exportations de pétrole brut par voie maritime de la Fédération de Russie. Et jeudi dernier, le département du Trésor américain a également imposé de nouvelles sanctions aux individus et aux pétroliers contribuant au transport du pétrole brut iranien vers la Chine.