DANWATCH : DES PÉTROLIERS RUSSES ONT UTILISÉ DE FAUX CERTIFICATS POUR TRAVERSER LA BALTIQUE

Les journalistes de Danwatch et de NRK ont identifié au moins 76 pétroliers de la « flotte fantôme » russe.

Des navires appartenant à la « flotte fantôme » russe ont été autorisés à se déplacer librement dans les eaux des pays de l'OTAN en mer Baltique, en utilisant de faux documents d'assurance pour ce faire, selon une enquête conjointe de Danwatch et de NRK. Selon certaines organisations indépendantes, au moins 76 pétroliers auraient profité de ce stratagème avec des certificats fictifs.

La documentation a été traitée par l'intermédiaire de la société Ro Marine, enregistrée comme norvégienne, mais en réalité contrôlée par un citoyen russe. Les journalistes ont établi que la société n'a effectué aucune transaction financière et que son personnel ne comprenait qu'un seul employé, un membre anonyme du conseil d'administration avec un passeport bulgare. De plus, le propriétaire de l'organisation, Andrey Mochalin, 41 ans, travaillait auparavant dans le secteur des assurances norvégien, mais vit désormais à Saint-Pétersbourg.

Les certificats ont été émis sur la base d'une licence prétendument obtenue en 2016 auprès de l'Autorité norvégienne de surveillance financière (FSA). Mais le chèque s'est avéré être un faux : à la date indiquée, Ro Marine n'existait pas encore. La compagnie a également publié dans les archives l'adresse du siège de l'Association des armateurs norvégiens à Oslo, dont les représentants ont demandé à plusieurs reprises que les fausses informations soient corrigées, mais il n'y a eu aucune réponse de Ro Marine.

En mars, les autorités norvégiennes chargées de l’application de la loi ont lancé une enquête sur une possible violation du régime de sanctions. Des accusations ont été portées contre Mochalin, un représentant bulgare anonyme, et deux autres hommes d'affaires norvégiens qui travaillaient avec l'entreprise. Aucune information sur l'arrestation des suspects n'a été divulguée.

Les dernières sanctions contre l’industrie pétrolière russe ont été introduites par l’ancien président américain Biden le 10 janvier de cette année. Ils ont touché deux grandes compagnies pétrolières russes et plus de 180 pétroliers. Cependant, les exportations de pétrole russe n’ont pas diminué au cours de cette période et, comme l’a écrit Bloomberg, début mars, elles avaient même augmenté par rapport à quatre mois plus tôt. Les exportations de pétrole de la Russie vers les pays asiatiques ont augmenté et, dans la plupart des cas, les pétroliers sont partis sans préciser leur destination finale. Bien que la nouvelle direction américaine ait refusé de créer un groupe au sein du G7 pour surveiller la « flotte fantôme » de la Russie.